Moteurs Cummins fabriqués en Chine : Dongfeng Cummins (DCEC) et Chongqing Cummins (CCEC)

Deux coentreprises, deux gammes de puissance

Sources : présentation de DCEC et site anglais ; le rapport annuel 2024 de Cummins (10-K) pour les participations de 50 % ; les pages société et moteurs pour groupes de CCEC (copies archivées) ; le contrat de coentreprise CCEC a été prolongé jusqu’en 2040 sans changement de participation (Chongqing Machinery & Electric, HKEX, mai 2022).

Les moteurs pour groupes et leurs puissances

Cummins publie une seule fiche de puissances G-Drive pour ces moteurs, avec les puissances principale et de secours de chaque modèle à 1 500 tr/min. La fiche ne dit pas quelle usine fabrique chaque moteur. Par famille, les séries B, C et L figurent dans la gamme pour groupes de Dongfeng Cummins, et les NT855, K19, K38 et K50 dans celle de Chongqing Cummins ; pour le modèle exact d’une offre, demandez quelle usine l’a fabriqué.

Ce sont des puissances à l’arbre du moteur. La puissance électrique du groupe est plus faible, après les pertes de l’alternateur et le ventilateur du radiateur : comparez donc les offres sur les kWe et les kVA du groupe, pas sur les kWm du moteur. Dongfeng Cummins fabrique aussi les moteurs électroniques QSB5.9-G (96–159 kW en principal) et QSB6.7-G (151–209 kW en principal). Sources : fiche Cummins G-Drive ; pages QSB5.9-G et QSB6.7-G de Dongfeng Cummins (copies archivées).

Émissions

Les moteurs mécaniques de la fiche (6BTA5.9-G5, 6CTAA8.3-G7, 6LTAA8.9-G4, KTA19-G4, KTA38 et KTA50-G3) sont indiqués comme non réglementés à 1 500 tr/min. Les moteurs électroniques de Chongqing Cummins (QSNT, QSK19, QSK38, QSK50) répondent à la phase III chinoise des engins non routiers et portent un numéro de déclaration chinois. Un groupe mobile ou transportable mis sur le marché de l’UE exige un moteur réceptionné en phase V ; le guide d’achat couvre les règles de l’UE.

Vérifier le moteur

• La plaque indique le numéro de série du moteur (ESN), la liste des pièces de contrôle (CPL), le modèle, la puissance et le régime assignés. Selon Cummins, l’ESN compte en général huit chiffres et figure aussi sur le bloc si la plaque manque (Cummins).
• QuickServe Online affiche le catalogue de pièces et les données de plaque d’un ESN, mais seulement aux propriétaires enregistrés de produits Cummins ; ce n’est pas un contrôle d’authenticité ouvert (QuickServe).
• Les pièces portent des étiquettes hologramme ou QR de Cummins, contrôlées sur scan.cummins.com ; les pièces Dongfeng Cummins portent une étiquette à 21 chiffres (DCEC). Ces contrôles portent sur les pièces, pas sur les moteurs complets.
• L’agrément de l’assembleur vient de la coentreprise, sous forme d’un certificat daté avec un code. Lorsque nous avons posé la question en septembre 2026, la ligne d’assistance de Dongfeng Cummins a confirmé par téléphone le code d’agrément d’un vendeur, et un contact marketing de Cummins Power Technology a confirmé par écrit le certificat d’un autre vendeur. Chongqing Cummins publie sa liste 2026 des assembleurs agréés sur son site, sous « 电力主机厂名录 » (CCEC), et Cummins Chine vérifie le code d’agrément d’un assembleur pour les moteurs QSG12, QSK50 et QSK60 (Cummins Chine).

Sur le même dossier, les photos de plaques envoyées par les vendeurs ne correspondaient pas à ce qui avait été spécifié : une plaque NTA855-G1A datée de 2018 pour une ligne que nous avions spécifiée en NTA855-G4, une plaque datée de 2023 sur un moteur annoncé comme produit en 2026, et une photo « de l’unité » qui était une image de stock prise en 2022. Avant de payer :

• Les photos de la plaque de chaque moteur de votre commande, avec l’ESN lisible.
• Le modèle et la puissance de la plaque comparés à l’offre : NTA855-G1A et NTA855-G4 sont deux moteurs différents.
• La date de fabrication de la plaque comparée à la « production neuve » annoncée.
• Le certificat d’agrément de l’assembleur, sa date et l’entité légale qu’il nomme.
• À l’essai en usine, le même ESN sur le moteur, le rapport d’essai et la liste de colisage.

Garantie

Hors de Chine continentale, la garantie locale publiée par Cummins s’applique (garantie CCEC, copie archivée). Les conditions mondiales de garantie de Cummins pour les moteurs de groupes (édition de juillet 2008) ont les mêmes conditions de base ; leur couverture étendue des composants majeurs ne s’applique pas aux moteurs des séries B et C, et les accessoires qui ne sont pas de Cummins, comme l’alternateur, le démarreur, le ventilateur, les filtres et le filtre à air, en sont exclus. Nous n’avons trouvé aucune garantie pour groupes publiée par Dongfeng Cummins. Pour un groupe moteur livré seul et acheté auprès d’un assembleur, personne parmi ceux que nous avons interrogés en 2026 n’a dit si la garantie usine s’applique : obtenez par écrit le titulaire de la garantie et la voie de réclamation.

Un groupe à moteur Cummins à son essai en usine

Deux groupes de 2 MVA, 11 kV, avec moteurs Cummins QSK60, alternateurs Stamford et contrôleurs Deep Sea, assemblés en Chine, ont été essayés en charge par paliers jusqu’à 110 % de la puissance principale avant l’expédition. Cinq écarts ont été relevés et levés avant que les groupes quittent l’usine. L’étude de cas suit la commande de l’essai jusqu’au site.

Questions fréquentes